Kako se ne razbiti, nikad
5.Dio - Suoči se sa svojim strahovima kočenja

Motoristi su ponekad nedvojbeno žrtve ludih i nepromišljenih vozača automobila. No ne zavaravajmo se - većina moto nesreća su se mogle izbjeći da smo savladali svoj mozak, kočnice i zavoje.
Slijedite naše savjete kako se ne razbiti i počnite zbrajati godine bez nesreča u vašem bikerskom životu.

U ovom dijelu posvetit ćemo se nekim od najčešćih strahova i predrasuda u vezi kočenja - te zanemarene vještine koja može spriječiti stotine nesreća i smanjiti posljedice mongih.
Sve u svemu, prepolovivši vašu brzinu smanjili ste silu udarca 4 puta.
Dakle slijedeće misli ne želite da vam se motaju po glavi...
"Neću moći upravljati"
Točno je da je upravljanje gotovo nemoguće dok se jako koči. No nije to uzrok što se motori zabijaju u vectra-e (auta). Najčešće je to uzrok jedan od ova dva - "mislimo da nećemo moći skrenuti" i odgađanje kočenja dok je već pre kasno.
Ili,snažno kočenje ali i istovremeno fiksacija na "metu" koju upravo pokušavate izbjeći te je zbog toga ne možete izbjeći čak i kad se alternativa otvori.
Odgovor na prvi uzrok je da nam kočenje kupuje vrijeme. Ako i kad vam se auto makne sa puta i vi imate mogućnost izbjeći ga (skretanjem npr), imat ćete više vremena za to ukoliko ste kočili.
Vježbajte razmišljanje za vrijeme kočenja - množite i dijelite brojeve do 10, vježbajte i pjevajte pjesmu - bilo šta što vježba vaš mozak da ima malo pažnje u rezervi.
U drugom slučaju (drugi uzrok) riješenje je da gledate gdje želite ići. Kako god glupo zvučalo vaš mozak bi radije da se zabijete u auto koje ste vidjeli nego da se provučete tim malim komadom ceste što je ostao. Ta osobina je ostatak iz prapovijesnih dana kad je najveća brzina kojom je čovjek mogao naići na neku prepreku bila 11 mph (18km/h) - npr. kad je trčao kroz pećinu i naletio na Stegasaurusovu kost.
Napredni vozači vježbaju korištenje perifernog vida pa tako oni vide "veću sliku" dok voze. Brz način da naučite njihovu tehniku je da držite oči visoko - što vam je viša razina pogleda, to vam se čini da sporije se krećete i vaš mozak misli da ima više vremena (za reakciju).

"Zadnji kraj se odvaja (od ceste)"
Ako pravilno koristite prednju kočnicu težina motora se prebacuje sve dok gotovo ništa ne pritišće zadnji kraj motora na cestu.
Sada pritisnite zadnju kočnicu i zadnje kolo će se zablokirati.  No ne korištenje zadnje kočnice ne znači da zadnje kolo ne radi ništa korisno.
Okretanje kola održava efekt žiroskopa, tjerajući motor da ostane uspravno.

Preuzeto i prevedeno sa: MCN